易福門反射傳感器O8H208*

易福門電子（上海）有限公司成立于2005年1月，總部位于上海張江技術產業開發區。易福門品牌創立之初是激情驅使著創始人為之改善。開發具有品質和可靠的傳感器，并提供的客戶服務。正因為有著這樣的愿景和認識，迄今為止的易福門“品質”超越 1969 年10 月 ifm開始推出的實體產品。

質量和服務

質量對我們而言是一個超越實際產品的詞。 我們的所有流程均專注于客戶服務和產品質量。 我們親自為客戶提供支持 - 無論是在世界的哪個位置，使用哪種語言。 如果需要快速響應，我們的專家會通過免費服務通訊提供的支持。 我們利用客戶反饋來持續改進產品質量。 在特殊的測試程序中，我們會讓傳感器承受遠超過其期限的負荷，以確保它們在客戶流程中保持提供我們承諾的性能。 此外，每件產品在出廠前均會接受終檢查。 這是我們所重視的承諾，因此我們為每件目錄產品保修 5 年。

德國制造

我們 70 % 的產品均是在德國開發和制造。 我們深感與業務據點德國緊密相連。 但我們已進入想要進一步深化我們承諾“與您緊密聯系”的愿景時期。 憑借位于美國、新加坡、波蘭和羅馬尼亞的制造和開發據點，我們將遵循自己的原則，并能以*的專業能力，快速、靈活且專業地響應不同市場的要求。 無論是涉及到我們員工的工作條件、環境保護，還是開發與生產的高質量標準，我們的所有制造和開發據點均按相同的德國高質量標準設立。

易福門傳感器的主要技術優勢：

ecolink連接技術

ifm的ecolink系列產品包括采用M8和M12設計的插座、電纜插頭、跨接電纜和分線盒。

即使手動擰緊也能確保傳感器、執行器和分配器連接的好的持久密封。

產品范圍按照應用領域劃分。 連接技術可用于一般工業應用，食品和飲料行業的衛生和潮濕區域，機床和金屬加工應用，以及焊接系統、移動機械或者危險區域。

ifm ecolink的優勢

即使手動擰緊也能達到好的密封效果。

機械端止動可保護 O 形環不會遭到破壞。

由于具有鋸齒輪廓的振動保護，因此受到防沖擊和振動的保護。

LED即使在強光條件下也清晰可見。

易福門 RFID 識別系統

在生產、內部物流和輸送中，自動識別已然成為一個標準。自動識別系統使需求驅動的貨物或裝配組件分發及實時追蹤成為可能。 因此，制造和供應流程的控制能夠實現*自動化，并無縫記錄。

在 RFID 識別系統中，工件或貨物的載體會標記上 RFID 應答器，即 ID 標簽。 通過天線，能夠對這些 ID 標簽進行讀取和/或寫入。 這些數據會即時傳輸至 RFID 評估單元，在這里得到處理。 評估單元會通過現場總線接口將數據傳輸至 PLC，這些接口包括 PROFIBUS DP、PROFINET、Ethernet IP、Ethernet TCP/IP 或 EtherCAT。RFID識別系統廣泛應用于生產線上，實現控制物料的流向。

ifm助力Chimpex Constanta完成擁有從RFID到SAP的全自動卡車管理系統：應用RFID技術可以跟蹤訪問并控制在裝卸過程中的數據信息、密切監控卡車交通狀況，每天管理高達800輛卡車的運作狀態。 通過外部顯示器，客戶可以跟蹤卸貨區域內的所有卡車，并持續了解交付貨物的數量。

LF 系統 125 kHz (AS-i)

帶有集成 AS-Interface 的 RFID 系統

路線輸送線中的識別。

接口：

ASI 接口

即插即用：

安裝快速便捷，降低成本。

高效：

可將多 31 臺 RFID 天線連接至 As-i 主站。

安全：

讀取可靠性高，設計小巧緊湊。

可立即做好工作準備：

帶有 AS-Interface 的讀/寫設備無需編程。

存儲的值在天線經過時自動由轉發器提供。

經過認證：

AS-Interface 認證可保證自動化技術中的互操作性。

易福門 DTS125 RF 識別系統是采用 125 KHz 技術的一個行業兼容識別系統。 它是初個AS-Interface RFID 系統。

除天線、完整評估單元和 AS-i 接口外，還包括小巧的讀/寫頭。 如此，單元可直接在 AS-Interface 上進行操作，并可向控制器進行數據傳輸。

ifm 提供有系統解決方案應用程序 "RFID DTA"，能夠特別方便地對 RFID 數據進行處理和與更高層次網絡進行通信。 應用的下載和配置均通過集成的 Web 界面進行，即所有必要設定均可通過帶有 Internet 瀏覽器的裝置便捷完成。

LF/HF 系統 125 KHz, 13,56 MHz

輸送機中的識別。 大數據容量，高速度。

接口：

SAP/ERP – Profibus-DP | Profinet / EtherNet/IP | TCP/IP / Ethercat

明確清晰：

通過 LED 和集成 Web 服務器顯示狀態。

彈性靈活：

連接 RFID 天線或數字輸入 / 輸出 天線和轉發器組合，從幾 bit 到數 Kbyte。

簡便易用：

通過長達 20 m 的無屏蔽標準電纜實現的天線連接。

可集成：

功能塊設計，可輕松集成到更高層次的自動化或過程控制中。

經過認證：

現場總線認證可保證自動化技術中的互操作性。

堅固耐用：

防護等級達 IP 67 與 IP 69 K，適用于嚴苛的工業環境。

帶有評估單元、天線和轉發器的 RFID 系統。

ifm 開發出全新 RFID 系統，尤其適合生產和輸送。 借助集成的 Web 服務器，經由 Web 瀏覽器即可輕松進行參數設定。 通過牢固的金屬外殼、寬廣的適用溫度范圍和高達 IP 67 的高防護等級，滿足嚴苛工業環境的要求。 全新 RFID 評估單元 DTE10x 擁有四個天線連接，也可用作數字 I/O。 天線通過標準 M12 連接器連接。 采用標準插腳分配的 I/O 連接，確保通用傳感器或執行器能夠直接連接到 RFID 評估單元并從評估單元獲得電源。

長量程。

長量程意味著 ANT600 RFID 天線可用于多種用途 生產流程中的產品追蹤，生產數據或質量參數能夠可靠地保存于 ID 標簽上。 在物料物流中，RFID 系統可以可靠地確定物料和物料的質量符合生產訂單的需要。 在設備控制中，針對產品的機器參數可從附著于產品的 ID 標簽讀取獲得。

不同的接口。

帶有 Profibus DP 的 DTE100：具有集成 Profibus DP 接口的評估單元。

帶有 PROFINET 的 DTE101：具有集成 PROFINET 接口的評估單元。

帶有 EtherNet/IP 的 DTE102：專為 Schneider Electric 或 Rockwell Automation 生產的控制器優化。

帶有 EtherCAT 的 DTE103，過程接口適用于 Beckhoff 控制器。

擁有 TCP/IP 和 SAP/ERP 連接的 DTE104：直接連接 PC、工業 PC 或不具備標準化現場總線接口的 PLC 的理想選擇。 用戶可通過 TCP/IP 協議訪問所有已連接天線、傳感器和執行器。

DTC510，擁有 CANopen 接口天線、評估和 CANopen 接口的緊湊型設備。

HF 系統 13,56 MHz (CANopen / CAN J1939)

移動機器中的識別。

接口：

CANopen / CAN J1939

集成式：

在一個緊湊型 M18 或 M30 外殼中集成天線、評估和 CANopen / CAN J1939 接口。

不敏感：

溫度范圍廣 -40...85 °C。

允許：

e1 類型認證。

堅固耐用：

具有 IP 67 和 IP 69K 防護等級，為戶外使用進行優化；沖擊耐受力達 EN60068-2-27；振動耐受力達 EN60068-2-64。

兼容性：

CANopen 或 J1939 協議，專為搭配 ifm ecomatmobile 控制器使用而優化。

RFID 緊湊型設備，適合移動使用過。

耐用的 RFID 緊湊型單元，帶有 CANopen 或 CAN J1939 接口，專為農用機械、市政車輛和建筑機械中的識別任務而開發。

設備科自動檢測不同的附件，在控制器中進行對應的設定配置。

自動識別可為用戶特定系統設定的創建提供簡化。 由于控制器可自動檢測特定機器設定的運行時間和時長，有關維護間隔和操作時間的信息會自動生成和存儲。 大限度縮短停機時間，提高生產力。

UHF 系統 865 至 928 MHz

生產和物流中的識別。 大范圍，極多標簽。

接口

Ethernet TCP/IP / EtherNet/IP

彈性靈活：

極低、低、中和大范圍天線，滿足各種應用的需求。

簡便易用：

帶有四個外部天線端子的 UHF 評估單元。

集成式：

Ethernet TCP/IP 和 Ethernet IP 接口，用于參數設定和數據傳輸。

堅固耐用：

防護等級 IP 65 / IP 67 可滿足嚴苛工業環境下的所有要求。

UHF 評估單元。

作為 UHF 系統平臺的組件，UHF 評估單元 DTE810 和 DTE910 分別符合歐洲和美國對 UHF 頻段的規定。 對應國家行規的設定，令設備可在其他眾多國家/地區使用。

*和低范圍天線。

這些天線通過其近場進行區分。 為達成高選擇性，采用小的設計 - 它們都能夠處理短的讀取范圍。

中范圍天線

由于其較小的尺寸，中范圍天線被選擇用于讀取范圍多 2 m 的近距離 / 遠距離應用。

大范圍天線

這些天線具有 30°的孔徑角，為需要長達 10 m 讀取范圍的遠距離應用而開發。

不同的評估單元。

DTE810 / 910：

為適用小范圍和大范圍應用的外部天線準備的 UHF 評估單元。 帶有數字輸入 / 輸出和 Ethernet 接口。

DTE820：

配備集成天線和 PoE（以太網供電）的 UHF 評估單元。

易福門反射傳感器O8H208主要屬性：

用于輸送和處理技術的可靠位置檢測

適合在空間受限情況下使用的特小外殼

通過 IO-Link 可輕松設定量程

精確檢測極小、極平或反射性強的組件

準確的背景抑制 - 與表面顏色和光整度無關

技術參數：

應用

功能原理 漫反射傳感器

電氣數據

工作電壓 [V] 10...30 DC

電流損耗 [mA] 20; ((24 V))

防護等級 III

反相保護 是

光線種類 紅光

波長 [nm] 633

輸出

電氣設計 PNP

輸出功能 亮通模式

開關量輸出DC電壓降大值 [V] 2.5

開關量輸出DC的持續電流負載 [mA] 100

開關頻率DC [Hz] 1000

短路保護 是

短路保護類型 脈沖

監控范圍

檢測距離 [mm] 1...30; (白紙 200 x 200 mm)

白色物體的檢測距離(6 %反射) [mm] 1...30

灰色物體的檢測距離:(18 %反射) [mm] 5...30

黑色物體的檢測距離(6 %反射) [mm] 5...29

檢測距離可設 是

光斑直徑大值 [mm] 4

光點尺寸參考 在大的檢測距離

監控范圍終值 [mm] 10...80

背景消隱可用 是

接口

通信接口 IO-Link

傳遞類型 COM2 (38.4 kBaud)

IO-Link revision 1.1

SDCI標準 IEC 61131-9

IO-Link Device ID 535 d / 00 02 17 h

外形 Smart Sensor: Device Identification; Device Diagnosis; Teach Channel; Binary Data Channel

SIO模式 是

必需的mater port type A

工作條件

環境溫度 [°C] -25...60

外殼防護等級 IP 65; IP 67

認證/測試

EMC電磁兼容

EN 60947-5-2

MTTF [年] 757

機械技術數據

重量 [g] 20.9

外殼 矩形的

尺寸 [mm] 28.1 x 8.1 x 14.4

原材料 外殼: ABS; 不銹鋼(1.4404 / 316L)

透鏡材料

PMMA

透鏡校準 側面的鏡組

顯示器/操作件

顯示

開關狀態 1 x LED, 黃色

操作 1 x LED, 綠色

注釋

包裝單位 1 件數

電氣連接

接口 電纜: 0.3 m, PVC; 3 x 0.08 mm?

接口 接插件: 1 x M8

OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S

OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S

OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S

OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S

OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S

OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S

OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S

OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S

OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S

OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S

OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S

OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S

OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S

OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S

OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S、

傳感器的主要屬性：

傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀）分為動態和靜態兩大類，其中動態扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優點。

扭矩是在旋轉動力系統中頻繁涉及到的參數，為了檢測旋轉扭矩，使用較多的是扭轉角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數、形狀及安裝角度*相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優點：實現了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數字信號；缺點：體積較大，不易安裝，低轉速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。

扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術，它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優點。 將的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統中，棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環來完成。 由于導電滑環屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發熱，因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導電滑環的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進行V/F轉換成頻率信號，通過載波調制用無線電發射的方法從旋轉軸上發射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉軸受扭的信號。 旋轉軸上的能源供應是固定在旋轉軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。

非接觸式扭矩傳感器

非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉動力矩作用發生扭轉時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉桿的扭轉量，使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強度的變化，通過線圈轉化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉和軸向偏移的影響更小，已經廣泛用于轎車領域。

應變片扭矩傳感器

應變片傳感器扭矩測量采用應變電測技術。在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋，當彈性軸受扭矩產生微小變形后引起電橋電阻值變化，應變電橋電阻的變化轉變為電信號的變化從而實現扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉換；傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。

高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術結合在一起，實現了數據的無線傳輸。扭矩電信號由單片機控制的信號處理電路進行放大、A/D轉換之后，編碼器將采集到的數字量編碼傳送給發射模塊進行發送。接收模塊接收到數據后，解碼器將譯出的數據傳送給單片機，由LED顯示得到的扭矩數據值。傳感器數據采集發射電路由扭矩傳感器、信號處理部分、單片機和無線發射電路組成。扭矩傳感器將電阻應變片產生的應變電信號傳送到信號處理電路。信號處理部分對傳感器模擬信號提取放大，并進行模/數轉換。微處理器負責控制系統各部分器件的工作，并對數字信號進行處理。無線發射電路在微處理器的控制下，由編碼器將采集到的信息數據進行相應的編碼和處理，并用發射模塊發射出。實現無線傳輸。

電子式扭矩儀是一種針對風機、水泵試驗及現場能效評測的便攜式高性能軸功率測量儀器。電子式扭矩儀創造性的摒棄了傳統機電式扭矩傳感器繁瑣、復雜、在很多現場環境下不易實現的安裝過程，實現了風機、水泵電機效率的實時測量，監測風機、水泵電機在使用過程中各環節的運行狀態，對研究風機、水泵電機的使用狀態提供了實時、真實、可靠的數據；避免了因機電式扭矩傳感器安裝不當對試驗結果造成的影響。

電子式扭矩儀能*取代傳統扭矩傳感器的軸功率測量功能，并且能獲取風機、水泵電機的實時效率，為風機、水泵機組節能提供了嚴謹、科學評測手段。

易福門反射傳感器O8H208*